Elektrikli araç sahiplerinin %80’i kasko sigortasını tercih ediyor! Zorunlu trafik sigortası %10 indirimle devam ederken, hasar maliyetleri de gündemde. Detaylar haberimizde. #ElektrikliAraçlar #Kasko #TrafikSigortası
Türkiye Sigorta Birliği (TSB) Genel Sekreter Yardımcısı Balkır Demirkan, elektrikli araçların zorunlu trafik sigortası ve kasko poliçeleri hakkında önemli bilgiler paylaştı. Demirkan, trafiğe kayıtlı elektrikli araçların tamamının zorunlu trafik sigortasına sahip olduğunu, ancak kasko poliçesi tercih edenlerin oranının %80 seviyelerinde olduğunu belirtti.
Elektrikli Araçlarda Sigorta ve Kasko Durumu
Demirkan, sigorta penetrasyonunun, özellikle yeni modeller ve artan kullanıcı ilgisiyle birlikte yükseldiğini ifade etti. Elektrikli araçlara uygulanan %10'luk zorunlu trafik sigortası indirimi, bilinirliğin artmasına katkı sağlasa da poliçe sayısını artırmada yeterli olmadı. 2023 verilerine göre, 151 bin 679 elektrikli aracın zorunlu trafik sigortası bulunurken, 121 bin 390 araç ise kasko poliçesi taşıyor.
Elektrikli Araçların Sigorta Şartları
Son dönemlerde kapısı ve direksiyonu olan motosiklet sınıfına giren elektrikli araçların da sigorta kapsamına alınmasının önemine değinen Demirkan, bu araçlar için de %10’luk indirimin fayda sağlayacağını vurguladı. Ayrıca, elektrikli araçlar için sigorta şirketlerinin Togg gibi yerli markalara yönelik ürün ve kampanyalar hazırladığını söyledi.
Elektrikli Araçların Hasar Maliyetleri Yüksek
Demirkan, elektrikli araçların kaza yapma sıklığı ve hasar maliyetlerinin yüksekliği nedeniyle kasko poliçe fiyatlarının arttığını belirtti. Bu araçların onarım sürecinde yaşanan zorluklar ve yetkili servislerin sınırlı olması da sigorta şirketlerini zorlayan etmenler arasında. "Elektrikli araçların çekici hizmetleri özel donanım gerektiriyor, bu da maliyetleri artırıyor," diye ekledi.
Otonom Araçlar ve Sigorta Düzenlemeleri
Elektrikli araçların yanı sıra otonom sürüş sistemlerine sahip araçlar konusunda da sigorta sektöründe düzenlemeler yapılması gerektiğini belirten Demirkan, Avrupa Birliği'nin yapay zeka ve otonom araçlar üzerine yeni yasalar çıkardığını hatırlattı. Türkiye’de de bu konuda çalışmaların sürdüğünü ve sektörün hızlıca adapte olabileceğini ifade etti.
